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機床的發展歷程
來源: | 作者:tzchuangyuan | 發布時間: 2019-04-24 | 540 次瀏覽 | 分享到:

  現代機械制造中加工機械零件的方法有切削加工、線切割、鑄造、鍛造、焊接等,精度要求較高和表面粗糙度要求較細的零件,都需在機床上用切削的方法進行最終加工。機床的發展歷程如下:

  公元前二千多年出現的樹木車床是機床最早的雛形。工作時,腳踏繩索下端的套圈,利用樹枝的彈性使工件由繩索帶動旋轉,手拿貝殼或石片等作為刀具,沿板條移動工具切削工件。

  十五世紀由于制造鐘表和武器的需要,出現了鐘表匠用的螺紋車床和齒輪加工機床,以及水力驅動的炮筒鏜床。1501年左右,意大利人列奧納多·達芬奇曾繪制過車床、鏜床、螺紋加工機床和內圓磨床的構想草圖,其中已有曲柄、飛輪、項尖和軸承等新機構。

  1774年,英國人威爾金森發明了較精密的炮筒鏜床。次年,他用這臺炮筒鏜床鏜出的汽缸,滿足了瓦特蒸汽機的要求。為了鏜制更大的汽缸,他又于1775年制造了一臺水輪驅動的汽缸鏜床,促進了蒸汽機的發展。從此,機床開始用蒸汽機通過曲軸驅動。

  1797年,英國人莫茲利創制成的車床由絲杠傳動刀架,能實現機動進給和車削螺紋,這是機床結構的一次重大變革。

  19世紀,由于紡織、動力、交通運輸機械和軍火生產的推動,各種類型的機床相繼出現。

  二十世紀初,為了加工精度更高的工件、夾具和螺紋加工工具,相繼創制出坐標鏜床和螺紋磨床。同時為了適應汽車和軸承等工業大量生產的需要,又研制出各種自動機床、仿形機床、組合機床和自動生產線。

  1900年進入精密化時期19世紀末到20世紀初,單一的車床已逐漸演化出了銑床、刨床、磨床、鉆床等等,這些主要機床已經基本定型,這樣就為20世紀前期的精密機床和生產機械化和半自動化創造了條件。

  在20世紀的前20年內,由于汽車、飛機及其發動機生產的要求,在大批加工形狀復雜、高精度及高光潔度的零件時,迫切需要精密的、自動的銑床和磨床。多螺旋線刀刃銑刀的問世,使銑床成為加工復雜零件的重要設備。

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